Novità vela OPTIMIST

Grande Novità!!!

 Optimist, alla velocissima vela  triradiale si affianca una facile ed economica vela Cross cut

Finalmente anche la Quantum ha una vela più economica comunque veloce ma sopratutto facile da utilizzare!!!

Si sà la vela triradiale che non andrà in pensione ma continuerà il suo sviluppo ha una storia molto lunga e discussa non sempre amata si veloce ma non gradita a tutti in quanto così si dice un pò difficile da interpretare con la tensione sulla scotta tendeva un pò a chiudere in balumina bisognava essere molto sensibili, costosa e non sempre facile all' uso,non ha mai soddisfatto al 100% le esigenze del mercato, il disegnatore Fernando Sallent ha di sicuro fatto centro un ulteriore passo in avanti rendendo ora i suoi velocissimi shape decisamente più facili da usare e soprattutto meno costoso alla produzione

Pasquavela ottimo 4° di Jamaica

Porto Santo Stefano- Una bellissima edizione questa Pasquavela 2013 che si conclude con il sole e con il vento su un mare piatto. Cinque prove valide quelle di lunedì 1 aprile: due per le classi IRC e ORC e tre per la classe J24, che portano a 7 il totale per la classe J24 e a 6 per le classi IRC e ORC.

In generale bellissima edizione nonostante la crisi (il numero dei partecipanti è livemente diminuito rispetto all’edizione 2012 ma la qualità è senza dubbio aumentata), nonostante il meteo (troppo vento sabato, troppo poco domenica, comunque due prove), nonostante la scelta della flotta J24 di Anzio (numericamente tra le più numerose in Italia) di non spostarsi (in previsione del prossimo Campionato Italiano).

Ottimo 4°posto per Pietro Diamanti con Jamaica ITA 212

e il suo equipaggio di amici veri che ha sfiorato un podio davvero internazionale e di livello, da considerare che il suo Genoa di sicuro ben tenuto ma compiva i 2 anni!!!

Bravissimi

Campionato Invernale j24. Del Lario

Campionato Invernale j24.  Del Lario           24/03/13

Si è concluso il Campionato Invernale organizzato dal Circolo Velico Tivano di Valmadrera, come non mai è stato un campionato Invernale. Le condizioni meteo sono state le più variabili e le più rigide  avute negli ultimi 10 anni. Coperte e pozzetti ghiacciate, mancavano solo le picozze e i ramponi , alla Tormenta di neve che ha spazzato il campo di regata con oltre trenta nodi di  vento, alla Nebia Quela De Milan Che La Se Taia Giò Con El Cultel, alla giornata con temperatura 16/18 gradi  e la giornata conclusiva la Mitica pioggerella di Marzo fine fine che non ti dà tregua non ti bagna e poi dopo sei  inzuppato come una spugna. 

Insomma condizioni da URLO! Hanno caratterizzato L’Invernale comunque molto divertente 

Ben dodici le prove, prove combattute fino all ‘ultima boa e fino all’ultima giornata

Si riconferma Campione d’Inverno Belfagor Ita 485 Full Q!!!

Timonata dal Capoflotta Giuseppe Perego con Fausto Binda ,Marinella Vassena, Marco Belotti ,Marco Borghetti.
Bravi Ragazzi

900 di St Tropez e la mareggiata dei 50 Anni

Medigest il Class 40 di Susy Beyer ha ripreso ieri dopo la sosta imposta dal comitato di regata a Villa Simius
La Susy molto contenta del suo equipaggio era preoccupata per le onde immense, i vari cancelli imponevano alle volte angoli stretti di bolina con grande sollecitazioni per la barca
Ieri sera è ripresa la navigazione per tornare a Saint Tropez

Rhumb line! Dopo un pomeriggio complicato di bordeggio lungo la costa sud della Sardegna, Medigest si lancia finalmente sulla rotta diretta per Port-Cros. Il vento al momento è molto favorevole, un bel lasco veloce ideale per il Class 40, però la situazione potrebbe cambiare, soprattutto nel pomeriggio. In quest'ottica sembra cruciale riuscire a camminare al massimo per non rimanere imprigionati in una insidiosa bolla d'aria. Andiamo!

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...di Q mi vesto!!!

Capellino Tecnico anti UV ottimo contro il sole!

Borsa stagna

Ecco alcune cose dal catalogo del nostro Quantum abbigliamento istituzionale...

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900 Miglia di Saint Tropez Medigest davanti!!!

Medigest, il Class 40 armato da Susanne Beyer e portato da un equipaggio di tre donne e tre uomini, è al momento secondo in reale e primo dei Class 40 nella dura 900 Miglia organizzata dalla Société Nautique de SaintSociété Nautique de Saint-Tropez. Percorso di quest'anno: St. Tropez, giro completo di Corsica e Sardegna, taglio verso Minorca e ritorno a St Tropez. Previste condizioni durissime nella giornata di Martedì, quando presumibilmente Susanne e i suoi saranno nel lungo lato che porta verso Minorca. Primo é un Ker 53, con un equipaggio organizzato dal mitico Lionel Pean, zeppo di uomini presi dalla VOR e anche dalle Olimpiadi. Le due barche scendono ora con gli asimmetrici lungo la costa est della Corsica, e hanno scavato un bel gap con il resto della flotta, che al momento è alle prese con venti leggeri nei pressi di Capo Corso. Nella foto il fiocco di Medigest.

60000!!! Rieccoci

Dopo la pausa Invernale del Blog rieccoci in Attività!!!
Abbiamo lavorato molto in questo freddo inverno (per fortuna!).
La Quantum Italia si presenta ai suoi clienti con la sua rete nazionale ancora più completa.
 Ma grande e vera novità è stata aprire la produzione di vele Italiana, un grande orgoglio per noi e un servizio in più per i nostri clienti.

Tenetevi Forte:

Prossimamente verrà aperto un loft a Genova comodo comodo per tutti!!!!

Per chi è interessato è disponibile il nostro catalogo abbigliamento ve lo inviamo via EMail!
Richiedetelo a:
frebaudi@quantumsails.com

Grazie a tutti

Un mercoledì di Gennaio!

Generosa e potente la randa Q!

Quanto può essere bello farsi 2 bordi a Gennaio?
Genova regala giornate incredibili, 9 kn di scirocco 15°C mare piattissimo c'è chi ha detto in veneto stretto "se ci fosse stato il sole sarebbe stato il paradiso!"
Ed eccoci sul bellissimo e prestazionale Mostes 55 Full Q una barca di classe!!!
 Nessuno intorno a noi, sfrecciamo tra le navi in rada durante  una pausa pranzo davvero rilassante!!!

La coperta pulita e liscia è un piacere per gli occhi!

Fiocco Q a 3 stecche liscio come su un Tp 52

Da prua che dire.....
BELLISSIMA!

Con Questo bellissimo Gennaker che ricorda l' acqua caraibica in un attimo si toccano i 9 kn con 8-9 kn di vento!

Bravi Ragazzi

INVERNALE GOLFO DEL TIGULLIO: DOMENICA PROSSIMA LA SESTA PROVA

INVERNALE GOLFO DEL TIGULLIO: DOMENICA PROSSIMA LA SESTA PROVA Dopo un mese di sosta, dovuto alle festività natalizie, ripartirà domenica prossima a Lavagna la 37a edizione del Campionato Invernale Golfo del Tigullio. Le previsioni meteorologiche indicano vento debole di tramontana per una giornata fredda e piovosa. "Sarà per tutti l'occasione di riannusare l'acqua salmastra e prendere confidenza con una competizione che finalmente entrerà nel vivo con, al via, quasi la totalità dei 44 equipaggi iscritti - spiega il Presidente del Comitato Organizzatore Franco Noceti - Io ed il mio staff siamo pronti ad accogliere tutti i partecipanti con la garanzia di un percorso che ancora una volta li metterà a loro agio, condizioni meteo permettendo naturalmente". Nelle acque del Tigullio, l'Invernale si rimette in moto con una classifica che vede in testa Timeriesci (Luca Lualdi) davanti a Sea Whippet (Carla Ceriana d'Albertas) nella overall ORC con al terzo posto Aia de Ma (Luca Olivari). L'equipaggio di Carla Ceriana d'Albertas è sempre leader dell'IRC davanti a Lualdi e Chestress3 (Giancarlo Ghislanzoni). Nella classe Libera El Chico (Daniele Fogli) e Chica (Renato Mignone) si sono portati a due ed un punto di distanza da Paladjn (Roberto Westermann). Nella classe J80, Jeniale (Massimo Rama) sembra non avere rivali: il divario su TWT e J Blue2 (Maria Cristina Rapisardi) è sempre più ampio. Dopo la prova di domenica prossima, si torna in acqua per altre tre giornate di confronti che decreteranno tutti i vincitori: domenica 27 gennaio, domenica 10 febbraio e domenica 24 febbraio. Sostengono il 37° Campionato Invernale Golfo del Tiguillio, il Comune di Lavagna e Porto di Lavagna spa insieme a Quantum Sail Design Group, Botto Elvio e Stefano Assicurazioni e Centro Medea. Il Comitato Società Veliche del Tigullio è composto da Ass. Pro Scogli, CN Lavagna, CN Rapallo, CV S.Margherita Ligure, LNI Chiavari & Lavagna, LNI Rapallo, LNI S.Margherita Ligure, LNI Sestri Levante, YC Italiano e YC Sestri Levante. Per vedere tutte le classifiche: www.circolivelicitigullio.it (Ufficio Stampa “Lo Sprint Comunicazione” Michele Corti – Marco Callai)

J + Q = KW

fonte: www.sailinganarchy.com

It’s almost impossible to comprehend; after nearly a decade of decline and a couple of years now with an overall fleet that’s around a third of its historic (2003) high-water mark, West Race Week – now rebadged Quantum Key West – is likely to have it’s first up year! And wonder of wonders, it ain’t because of TP52s or HPR or Melges 32s or any of the other high-dollar boats that KW spent so many years wooing.

Ironically, the smallest and arguably one of the most Corinthian boats of all is saving KWRW’s bacon (after the DeVos family and Quantum saved it from death last year); in fact an incredible thirty-seven  (read: 37) J/70s are registered as of today for 2013 Quantum Key West.

Other noteable classes forming up in bigger numbers than past years include the Swan 42 (7 entries) and the IRC52 (6 entries) and HPR class (8 entries), which are benefitting from a schedule that includes multiple Florida events this winter, including the US 52 SuperSeries stop that’s taking over where the Miami Grand Prix failed with a major March event in Florida’s showcase city.

But the J/70-fueled increase might mask some other things going on. It may not be America’s biggest and most important regatta anymore, but the timing and expense help clarify what’s going on in grand prix racing, if such a thing even exists anymore…
Note: The Farr 40 has just four entries as of the end of November.
Note: The Melges 24 is down to just 22 (though we expect a few more)
Note: Just seven Melges 32s are registered.
Note: Farr 30s don’t seem to be coming.
Note: J/80 and J/105 fleets are hanging on by a thread
Note: No PHRF class has more than four boats
Note: IRC is down to 12 boats. Outside the 52s, you have a 2-boat Mini-Maxi class and an IRC3 class that looks more like a clown car than grand prix racing.

All in all, Quantum Key West is finally starting to reflect the changing trends in racing that have been so obviously quantified in events around the country.
Most Americans want to sail smaller boats in more convenient locations, while the true Grand Prix boats are going for standalone events.

If we were going, we know what we’d sail: A J/70 with Quantum sails.

11/28/12

Maxi TransAtlantic

E' appena partita la Transatlantic organizzata dallo YCCS.

 Cape Arrow, il Southern Wind 100 piedi ,  e' in regata attraverso l' Atlantico.

A bordo GuidoMaisto, Niky Mosca e numerosi altri amici...

Vele Quantum in Laminato Fusion,  taffetate ... come in molti dei Maxi Yacht della SWS varati a Cape Town.

Perfette per l ' Oceano , perfette per i Maxi Yacht !

Q.20.World ...